Конструкція газової печі

Рама тролейбусів зварена різними великими i - променями, канальними телями, кутовими сталей та товстими сталевими пластинами.
Диск тролейбусу є надійним, система передачі приймає двигун - редуктор, а метод установки - вал - встановлений. Він має компактну структуру, фірмову збірку, гнучкий вхід та вихід, просту роботу та зручне обслуговування.
Рефракційна кладка візку приймає високу - цегляну структуру алюмінієвої форми, а ущільнювач між автомобілем печі та підкладкою печі приймає автоматичну структуру стиснення. Відкриття та закриття бічної ущільнювача замикається з входом та виходом з машини печі.
Димохід оснащений автоматичним контролем тиску печі, клапаном метелика тощо, який може регулювати швидкість охолодження.
Опалення приймає високий - спалювач швидкості,